TIGAR I Pz.Kpfw.VI Ausf.E Sd.Kfz.181 Initial Production Early 1943 North African Front/Tunisisa , RYE FIELD MODEL , 1/35

Prvenac kineske firme Rye Field Model iz Hong Konga  ,  seriskog broja RM-5001 , nosi naziv TIGER I Pz.Kpfw.VI Ausf.E Sd.Kfz.181  INITIAL PRODUCTION ,  Early North African Front / Tunisisa ,   1/35 Scale.

Maketa dolazi u atraktivno dizajniranoj kutiji , na kojoj preovladjuje mat ton a   koja na prvi pogled neodoljivo   podseca na Mengove modele. Kutija je prilicno velika I duboka ,  a kada se otvori postaje jasno zasto  ,  PUNA  JE  DO VRHA! Naravno I dalje sve neodoljivo podseca na Menga. Sadrzaj kutije cine 14 ramova , od toga su cetiri sa delovima za gusenice klinovi I usmerivaci   ,  dva rama sa granatam I sasija tenka kao I ram sa providnim delovima. Data je bakarna zica  , dve table dekala I ecovani delovi. Gusenice se sastoje iz 192 linka-dela sto znaci 96 po jednoj gusenici za jednu stranu i date su zasebno u crnoj plastici. Ne bih se osvrtao na istorijat ”Tigra I” jer o njemu je mnogo napisano pa koga sta zanima neka nadje na Netu. Takodje se ne bih zadrzavao na tacnosti  makete  ,  broju i rasporedu srafova po vozilu.  To prepustam maketarima po forumima.  Paznju bih posvetio samoj maketi koja je izuzetna I ,  verujem tacna.Plastika je boje pustinjskog peska – senf boje i  izuzetno je kvalitetna. Interesantno je da je proizvodjac dao delove za vise modela tenka  sto se moze I videti na ramovima. Takodje ostavljena je mogucnost da se radi kompletna unutrasnjost vozila ,  kako  kupole tako I pogonskog dela – motora. Da li to firma RFM kroz ovu maketu najavljuje u nekoj blizoj buducnosti i set delova za unutrasnju doradu? Tu mogucnost mozda  nagovestava i set sa granatama I municijom kao najava jer ovako sam za sebe bas I nema smisla ,  a dat je u kutiji sa maketom. Maketa je puna detalja izuzetno kvaliteno I precizno uradjenih moze se videti na fotografijama koje prilazem uz ovu recenziju. Na primer tockovi su uradjeni tako da su u funkciji –pokretni i kada se stave gusenice ,  kao i mogucnost pracenja konfiguiracije terena ,   ako se radi neka diorama ili postolje sa neravnim terenom. Pomenuo bih cev koja nije uradjena iz dve polovine kao kod vecine maketa vec u jednom komadu ali iz vise delova. Ovakvim nacinom izrade sprecava se mogucnost ostecenja prilikom lepljenja I smirglanja  savova . Ecovani delovi su ,  takodje dobro uradjeni I nema potrebe dokupljivati druge setove jer ovi iz kutije sve popkrivaju. Impresivan je natpis  “Continental” na gumenom delu tocka tenka za koji ,  bukvalno ,  treba lupa da bi se video. Sastavljanje gusenica je vrlo slicno Mengu ,  sto znaci jednostavno i kvalitetno ,  bez puno lepka. Dat je sablon ,  cija se duzina moze proizvoljno uzeti nastavljanjem   , poredjaju se linkovi I ubadaju se klinovi sa jedne I druge strane.Lepe se na gornju povrsinu granicnici tockova. Dakle malo lepak malo ubadanje.Bojenje “Tigra I” je standardno za africko ratiste a boje su date po MR. Color I Aqueous Hobby Color. RFM je uradio odlicnu stvar sa ovom maketom. Preporucio bih je svakom ljubeitelju nemackog oklopa iz WW2 kao I svakom maketaru kome se svidja ovaj tenk. Sastavljanje nije lako i zahteva dosta vremena I truda jer ako se uzme u obzir da samo dizalica na ovom tenku ima 10 delova onda je sve jasno.  Zavaljujem se firmi RMF na ustupljenoj maketi radi recenzije za Maketarski Klub “Novi Sad” –  IPMS Srbija.DSCF4321

LMV Lince , Italeri 1/35

LMV skracenica od Light Multirole vehicle u prevodu lako visenamensko vozilo. Razvio ga je Italijanski Iveco I nalazi se u sluzbi oruzanih snaga nekoliko drzava. Italijanska vojska ga je prihvatila pod imenom VTLM Lince Nalazi se u sluzbi velike Britanije , Belgije , Norveske i Hrvatske mada interesovanje za kupovinu pokazuju I vojske drugih clanica NATO.Prilikom dizajniranja unutrašnjosti kabine najvise se vodilo racuna o zastiti posade. Vozilo je opremljeno protivminskim sedistima koja nisu direktno ucvrscenja na pod vozila kako bi se izbeglo direktno preuzimanje udara na posadu, a dodatna sigurnost su pojasevi sa zakopcavanjem u pet tačaka i lateralni oslonci za glavu koji smanjuju oscilaciju glave. Kabina je iznutra ojačana cevnim drzacima što dodatno ojačava kabinu i osigurava posadu u slucaju prevrtanja. Posadu cini 5 clanova I vozac , tezina mu je 6.5 tona a pokrece ga IVECO F1D Common Rail EURO 3 motor kojeg pogoni 190 Ks. Maksimalna brzina 75 km/h a domet sa rezervoarom je 500km.Naoruzanje mitraljez 12,7.
Italeriev novitet predstavlja odlicnu maketu terenskog vozila uradjenu u kvalitetnoj SNB plastici. Alati za izradu makete su potpuno novi I posle duze vremena italeri je izbacio nesto sto nije prepak ili doradjena stara maketa.Maketa se sastoji od preko 250 delova na 7 ramova od kojih je jedan sa providnom plastikom a drugi cine ecovani delovi sto sve govori o kvalitetu I ozbiljnosti makete. Data je mrezica za prednje stitnike I konopac za sajlu.Gume su takodje izuzetno uradjenje.Inzenjeri Italerija uradili su upravo ono sto je potrebno kada je ovakva maketa u pitanju. Sasija sa dodacima je uradjena iz jednog dela bez nepotrebnih rasklopa , boca za vazduh I ostalih spojeva koji se nalaze na istoj sto umnogome olaksava rad.Motor vozila nije dat sto je takodje dobro jer se u vecini slucajeva I ne vidi a izuzetno zakomplikuje maketu. Unutrasnjost vozila je detaljna koliko je I vozilo detaljno Italeri se potrudio da delove koji su vidljivi na maketi kada se sastavi bas istakne. Sve u svemu odlican novitet starih majstora maketarstva. Zahvaljujem se Italeriju na ustupljenoj maketi.

DSCF4313

 

.