This plane was made in 1942 and was sent as a help to Europe after serving his time in US Airforce. It was adjusted for civil purposes in Czehoslovakia. On March 4, 1947 it flyed from Czehoslovakia to Yugoslavia and became passanger plane in JAT. The first commercila flight for JAT was made on April 4, 1947 on teh route Belgarde-Ljubljana-Belgrade. The registartion mark is YU-ABB and at teh same time military registartion was 7302 – at that time we all were army. After being damaged in a storm on flight Belgarde-Sarajevo it was withdrawn on September 12, 1967. Since that time it lies in the Airforce museum in Belgarde. YU-ABB was the first plane of JAT company.
Category Archives: Air Museum
Noć muzeja – Izložba maketa i još ponešto…
U zgradi Spomen-sobe Rečne flotile, u velikoj sali, postavljena je izložba maketa brodova, 
aviona i oklopnih vozila. Većina izloženih maketa su plastični modeli, ali su izloženi i unikatni modeli ručno izrađeni od drvate, papira i metala. Izložbu upotpunjuje dokumentarni foto materijal sa aeromitinga širom Evrope, muzeja vazduhoplovstva I takmičenja. Takođe, predstaviće se maketarska raduonica sa prikazom sklapanja, bojenja I označavanja plastičnih maketa aviona, upotrebe alata…
18:00 -02:00
Da li znate: da je prva fabrika aviona u Jugoslaviji i Srbiji bila u Novom Sadu; da je na Dunavu kod Žeželjevog mosta bio „hidrodrom” na kome su poletali i sletali hidroavioni iz fabrike IKARUS; da je Jugovićevo, deo Novog Sada, dobilo naziv po Jovanu Jugoviću, komandantu Prvog vazduhoplovnog puka Kraljevine Jugoslavije…?
Kroz ovaj sadržaj, koji su vam pripremili Maketarski klub Novi Sad i IPMS Srbija u saradnji sa Rečnom flotilom Vojske Srbije, upoznajte i zavolite ovaj zanimljiv hobi.
Muzej pod vedrim nebom Utva 75
RAF museum Cosford , UK
U sklopu ucesca na najvecem maketraskom takmicenju na svetu , imali smo tu cast i mogucnost da posetimo RAF muzej u Cosfordu. Zahvaljujuci nasem domacinu Zoranu Radosu obisli smo deo RAF istorije , period hladnog rata,sobu sa prototipovima , stiskali ono cuveno crvemo dugme iz perioda Kubanske krize. Puno toga za par sati koliko smo imali vremena. Na ovakvim mestima vremena uvek fali pogotovo kada ste tu na dva dana. Nazalost nije sve stalo u objektiv sto zbog velicine aviona sto zbog zurbe.
